MAZDA CX-30 2024: CARATTERISTICHE, MOTORI E ALLESTIMENTI
La Mazda CX-30 è un SUV che ha conquistato il mercato italiano con le sue prestazioni, il suo design e le sue innovazioni. Nel 2019, nel mese di debutto, ha fatto registrare il record di vendite nella storia di Mazda in Italia. Questa vettura ha ottenuto numerosi premi e riconoscimenti per la sua bellezza e le sue soluzioni all’avanguardia.
Design e dimensioni
La Mazda CX-30 unisce l’estetica, il design e la sportività di una Mazda 3 con la versatilità e la praticità di una CX-3. Ha una lunghezza di 439 cm, una larghezza di 179 cm e un’altezza di 154 cm. I maestri Takumi si sono ispirati all’arte della calligrafia giapponese per la sua realizzazione. Lo stile del Kodo Design è ben evidente, con una grintosa calandra a forma triangolare che si prolunga fino ai fari, richiamando il logo Mazda a forma di ali. I fari usano la tecnologia Full LED con indicatori di direzione a LED. Il posteriore è affusolato, con una linea da SUV coupé marcata. I passaruota sono ben visibili, uniti in una linea inferiore unica che include i paraurti e i fascioni laterali. In allestimento Homura, si distinguono i grandi cerchi in lega da 18 pollici in nero lucido. Gli specchietti esterni sempre in nero lucido e i vetri posteriori oscurati.
Interni
Entrando nell’abitacolo, si nota che il conducente è il centro dell’auto, grazie alla filosofia umano-centrica di Mazda. La plancia è composta da tre strati, divisi in sezioni orizzontali. I materiali sono morbidi al tatto e, a differenza di altre case, restano morbidi anche in alcune parti basse. I sedili sono in tessuto nero con raffinate cuciture rosse. L’aspetto è minimalista, nel rispetto della filosofia “less is more” che caratterizza da tempo le vetture della casa di Hiroshima. Il volante dalla bella corona ampia e con comandi semplici e intuitivi sulle due razze, sono stati aggiornati in una tonalità più scura. Il quadro strumenti non presenta novità, l’aspetto non è dei più moderni ma il display centrale ora è di 10,25 pollici. Il sistema infotainment si comanda dalla rotella centrale e si attiva la funzione touchscreen solo quando si è fermi e solo sulle schermate di Apple CarPlay e Android Auto disponibili con connessioni wireless. Altri aggiornamenti riguardano la presenza di prese USB di tipo C è il pad per la ricarica wireless del proprio dispositivo.
Bagagliaio e abitabilità
Spazio più che adeguato per i passeggeri posteriori. Il quinto posto è un po’ penalizzato dall’altezza del tunnel centrale. Il mobiletto offre due bocchette per la climatizzazione ma non presenta prese USB. Al centro, il bracciolo dispone di due alloggiamenti per le bibite. Apertura e chiusura elettrica. Il bagagliaio ha una capacità di 430 litri espandibili a 1.406. Se si ha il sistema audio Bose scende a 422 litri, espandibili a 1.398. Il piano è molto regolare grazie alla soluzione Smart Cargo System, che rende modulare e versatile il vano bagagli. Al bisogno è facilmente rimovibile ma comodo è la possibilità di ridurre a zero la soglia di carico al bisogno. Non vi sono però, prese da 12 volt.
Prezzo, allestimenti e motori
Con un prezzo iniziale di 27.850 euro, l’acquirente ha la possibilità di optare per diverse varianti di motorizzazione ibrida MHEV a benzina. Le opzioni includono un motore da 1.998 cm³ con 4 cilindri che eroga una potenza di 122 CV o 90 kW. In alternativa, è disponibile un’opzione più potente con la stessa cilindrata di 1.998 cm³ e 4 cilindri, ma con una potenza superiore di 150 CV o 110 kW. Per coloro che cercano il massimo della potenza, esiste un’opzione con la stessa cilindrata di 1.998 cm³ e 4 cilindri, ma con una potenza impressionante di 186 CV o 137 kW.
